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       改革開(kāi)放以來(lái),外資企業(yè)的大量涌入,在某一程度上帶來(lái)了先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與設(shè)備,國(guó)內(nèi)一部分企業(yè)不斷地向國(guó)外企業(yè)學(xué)習(xí)、借鑒,在這一過(guò)程中,越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到貨架的重要作用,庫(kù)房貨架嘗試著將貨架及這種新的倉(cāng)儲(chǔ)方式引人本企業(yè),使得貨架廠有了市場(chǎng)。并且隨著近年來(lái)現(xiàn)代物流理念的普及,各行各業(yè)對(duì)貨架等物流設(shè)備的需求顯著增加,帶動(dòng)了貨架行業(yè)的快速發(fā)展。
   重力式貨架采用滾輪座設(shè)計(jì),適當(dāng)傾斜,利用貨物自重驅(qū)使流動(dòng),托盤(pán)密集存儲(chǔ)并處******物理循環(huán),達(dá)到先進(jìn)先出的物流效果,一種密集儲(chǔ)存式倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),能充分利用倉(cāng)庫(kù)面積,比一般固定式貨架倉(cāng)庫(kù)面積利用率提高約30%左右。特別適用于周轉(zhuǎn)速度快且要求先進(jìn)先出的貨物的貯存,如啤酒廠、食品廠及各類(lèi)生產(chǎn)線中的應(yīng)用。
   總結(jié)重力式貨架設(shè)計(jì)四原則:
   1、坡道長(zhǎng)度適中。貨架總深度設(shè)計(jì)(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大,否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大,影響空間利用,且坡道過(guò)長(zhǎng),下滑的可控性會(huì)較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤(pán)貨物的傾翻。
   2、坡度大小合理?;腊惭b在貨架上后,應(yīng)保證其有一定的坡度,托盤(pán)才能在重力作用下滑動(dòng)?;馄露忍。斜P(pán)會(huì)滑動(dòng)不去或滑動(dòng)不暢;坡度太大,托盤(pán)下滑速度太快,會(huì)造成撞擊或傾翻。另外,坡度的大小還取決于托盤(pán)底的材質(zhì),對(duì)于木托盤(pán),一般可取3.5%~3.0%;對(duì)塑料托盤(pán),可取2.5%~2.0%;對(duì)于鋼托盤(pán)可取2.0%~1.5%。庫(kù)房貨架在實(shí)際倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí),坡度的******選擇應(yīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)后確定。
   3、加設(shè)阻尼裝置。為使下滑流暢,如坡道較長(zhǎng),為使托盤(pán)貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻,應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置,因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大,成本較高。
   4、貨架不宜過(guò)高。不管是何種貨架類(lèi)型倉(cāng)庫(kù),可靠性和可操作性尤為重要,而重力式貨架一般在6米以內(nèi),單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi),如果高度過(guò)高,單托貨物過(guò)重,其可靠性和可操作性就會(huì)大大降低。m.st061.com
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