貨架廠家發(fā)展走向
貨架是物流設(shè)備中重要的產(chǎn)品之一。中國已成為世界貨架產(chǎn)量的。每年,只有物流和倉儲業(yè)的需求量超過100萬噸。各類規(guī)模的貨架企業(yè)不少于300家,一定規(guī)模的企業(yè)不少于10家。但與我國其他行業(yè)一樣,產(chǎn)品單一化、同質(zhì)化趨勢明顯,導(dǎo)致價格戰(zhàn)無休止,整個行業(yè)生存環(huán)境惡劣。質(zhì)量下降和安全隱患成為行業(yè)健康發(fā)展的大障礙。
那么,作為漩渦中的一家貨架制造商,有沒有好的辦法避免這種同質(zhì)化的競爭呢?答案顯然是肯定的,但這樣做并不容易。
制造業(yè)并不像你想象的那么簡單。包括業(yè)內(nèi)人士在內(nèi)的許多人認(rèn)為,貨架生產(chǎn)非常簡單,沒有技術(shù)含量。但這是真的嗎?不,不太好。
由于工作關(guān)系,筆者聯(lián)系了多家貨架生產(chǎn)企業(yè)。他們既有大型企業(yè),也有小型年生產(chǎn)企業(yè)。在與他們溝通的過程中,他們顯然受到了來自市場無序競爭的壓力。究其原因,是對貨架本身技術(shù)難度的認(rèn)識出現(xiàn)偏差,導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,缺乏核心競爭力。
與堆垛機(jī)、AGV、分揀機(jī)等產(chǎn)品相比,貨架的生產(chǎn)確實(shí)相對簡單,但貨架本身的承載、抗震和變形要求都有深刻的理論依據(jù)。
此外,貨架表面處理、適應(yīng)性、耐久性、耐極端溫度、耐極端環(huán)境、結(jié)構(gòu)合理性、材料選擇、安裝要求等,都需要專業(yè)知識和技能。然而,很少有人對此有深刻的理解。
正是由于這種認(rèn)識,我國許多低質(zhì)量貨架應(yīng)運(yùn)而生。筆者曾參觀過一家的電子商務(wù)物流中心。它的架子根本不符合要求。不僅用料很倉促,工作也縮短了,生產(chǎn)也很粗糙,安裝也很不規(guī)范。整個架子讓人覺得搖搖晃晃,很危險。
很多企業(yè)對貨架制造進(jìn)行測試,也就是低估了貨架本身的技術(shù)含量,認(rèn)為貨架制造門檻很低,投資也很低。不注重科研投入、理論計算和科學(xué)實(shí)驗,不注重針對性設(shè)計。只會盲目抄襲,造成材料浪費(fèi)、不符合使用要求、重大缺陷、基本性能不合格、質(zhì)量差等一系列問題。還有一些重大安全事故,這從前幾年曝光的多起貨架坍塌事故中可以充分看出。
在未來,大規(guī)模定制將被青睞回大規(guī)模定制,這包括兩個含義:大規(guī)模和定制。在大規(guī)模上,我們需要大量的生產(chǎn),在定制的基礎(chǔ)上,我們需要滿足我們的個人需求。它們看似矛盾,但卻是未來貨架市場的基本趨勢。盛飛友是業(yè)內(nèi)知名的全球物流系統(tǒng)集成商,不僅從貨架生產(chǎn)起步,目前其主要業(yè)務(wù)之一就是貨架生產(chǎn)制造。
因此,在激烈的競爭環(huán)境中,沒有規(guī)模效益就難以生存和發(fā)展??梢灶A(yù)見,在我國生存困難的小微貨架制造企業(yè)將像其他領(lǐng)域一樣面臨淘汰或整合的風(fēng)險。
因此,貨架企業(yè)要發(fā)展,必須采取差異化戰(zhàn)略。在貨架制造企業(yè)中,過去簡單地把差異化理解為表面的差異,如立柱尺寸的差異、孔型的差異等,創(chuàng)新在哪里?只是一個輾轉(zhuǎn)反側(cè)的過程。
要從根本上規(guī)范貨架差異。統(tǒng)一尺度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)務(wù)之急。差異的內(nèi)涵應(yīng)該是對不同客戶需求的準(zhǔn)確理解,體現(xiàn)在設(shè)計的科學(xué)性、形式的多樣性、對目標(biāo)的適應(yīng)性的準(zhǔn)確性、基本部件的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化、生產(chǎn)的快速反應(yīng)等方面,并努力做到從生產(chǎn)工藝、選材、科學(xué)實(shí)驗等方面進(jìn)行了闡述。
貨架官網(wǎng):http://m.st061.com
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北京思特博貨架制造有限公司多年來立志于倉儲設(shè)備的制造與開發(fā),產(chǎn)品類型有:自動立體倉庫、穿梭式貨架、重力式貨架、壓入式貨架、閣樓平臺貨架、重型貨架、橫梁式貨架、貫通式貨架、線棒式貨架、流利式貨架、中輕型貨架等物流倉儲設(shè)備。
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